自2018年11月下旬投產(chǎn)至今，保定天威保變電氣股份有限公司為國內(nèi)最長運煤專線——中鐵蒙華鐵路等一批國家重點鐵路工程自主研發(fā)并投入生產(chǎn)的40臺急交貨220千伏鐵路牽引變壓器（其中，中鐵蒙華鐵路16臺，商合杭高鐵4臺，鄭阜高鐵16臺，鄭州高鐵南站4臺），已完成過半，21臺產(chǎn)品均一次通過試驗。

    試驗數(shù)據(jù)表明，首批各項技術(shù)指標(biāo)和試驗參數(shù)高于用戶要求，達到國內(nèi)先進水平。預(yù)計4月上旬40臺全部完工，并交付用戶。首批產(chǎn)品還創(chuàng)造了保變220千伏產(chǎn)品批量生產(chǎn)速度最快、單臺產(chǎn)品制造時間最短、批量產(chǎn)品一次試驗合格率數(shù)量最高的歷史記錄。

    多年來，保變電氣作為高鐵供電牽引變壓器的設(shè)備供應(yīng)商，為我國高鐵建設(shè)中做出了突出的貢獻。早在2008年我國首條高鐵—京津城際鐵路運營之初，保變電氣的技術(shù)人員就自主立項對“VX供電方式高速客運專線牽引變壓器”進行了前期科研和技術(shù)開發(fā)，形成了適應(yīng)高速客運專線需要的創(chuàng)新成果。隨后在2008年中標(biāo)石太高鐵客運專線全部14臺主變壓器，這是我國首條長距離客運專線，首次采用國產(chǎn)高鐵供電牽引變壓器，完全替代了ABB公司產(chǎn)品，保變電氣因此率先成為高鐵客運專線牽引變壓器的合格供應(yīng)商。2010年，保變電氣的用于AT供電方式高速電氣化鐵路的單相牽引變壓器獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局的國家發(fā)明專利授權(quán)。

    據(jù)統(tǒng)計，從2008年至今，保變電氣牽引變壓器為國家骨干鐵路“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)等國家重點工程累計承制312臺牽引變壓器。其中272臺投入運行，這些牽引變壓器運行狀態(tài)良好。這些產(chǎn)品均采用保變電氣的專利技術(shù)生產(chǎn)制造，產(chǎn)品電壓涵蓋220-330KV,容量從25000KVA到75000KVA，結(jié)合我國電氣化鐵路系統(tǒng)的特點進行設(shè)計，主要用于AT供電方式高速客運專線牽引變電站，容量利用率高，節(jié)能顯著，極大地提高了保變電氣在我國高鐵市場的貢獻度。

    除了上述“八橫八縱”鐵路干線，該產(chǎn)品還在津秦、蘭新、秦沈、西成、張?zhí)?、杭黃、津保等其他客運專線和區(qū)間客運干線得到廣泛應(yīng)用，已成為我國中高速客運專線的主流產(chǎn)品。

   多年來，保變電氣技術(shù)研發(fā)團隊在鐵路牽引變壓器產(chǎn)品的自主創(chuàng)新不僅給保變電氣增加了一類新的產(chǎn)品系列，取得較大的經(jīng)濟效益，同時，社會效益更加顯著。保變品牌的牽引變壓器產(chǎn)品滿足了我國高鐵客運專線供電設(shè)備的需求，產(chǎn)品可替代進口，對于提高我國高鐵整體設(shè)備的裝備水平，促進國民經(jīng)濟的快速發(fā)展都具有重要的社會意義。